Главная
Каталог транспортных компаний
Справка о Забвнештранс

Справка о Забвнештранс

логотип

Полное наименование:

ООО "Забвнештранс"

Мы не перевозим грузы, но находим!Не поможем с перевозкой, но найдем ваш уже отправленный контейнер
Узнать больше

Полное наименование:

ООО "Забвнештранс"

Регион/Направление:Внутренние, Международные
Основные направления:Россия, Китай
Работает с РФ
Зарегистрирована:
Россия Чита
Год основания:
2001
Руководитель:
Казанов Александр Александрович
Уставной капитал:
10.1 тыс. Р
ИНН:
7505003542
КПП:
750501001
ОКПО:
47010359
ОГРН:
1027500546875
Для всех пользователей

Бесплатный пробный период для любой подписки

Протестируйте возможности трекинга и API

7 дней

Доступа к сервису

API

Включен в период

Любой план

Доступно для бизнеса

Узнать больше об условиях
Офисы:

Юридический адрес: 674650, РФ, Забайкальский край, пгт. Забайкальск, ул. Красноармейская, д.3, пом.1
Телефон: (30251) 2-10-02, 2-22-27

Офис в Чите: 672012, РФ, Забайкальский край г.Чита, ул.Гайдара 13 «а», а/я 414
Телефоны: (3022) 391-216, 391-143, 391-516, 391-517, 391-164, 391-227

ООО«Забвнештранс» — транспортно-логистическая компания, оказывающая услуги по железнодорожным и автомобильным перевозкам.

История Забвнештранс:

Компания начала свою деятельность в 2001 году, занимаясь экспедированием грузов импортного производства на ж/д пограничном переходе Маньчжурия — Забайкальск. Изначально была начата отработка транспортно-логистических схем со всеми участниками перевозочного процесса.

В 2005 году было организовано представительство в городе Чита.
В 2008 году терминально-складской комплекс в Черновском районе г.Читы на ст.Кадала. Число эксплуатируемых вагонов 8200 единиц в 2008 году, в целом грузовой оборот составил 420330 тысяч тонн.

Услуги, предоставляемые компанией «Забвнештранс»:

  • Транспортная экспедиция
    Компания оказывает услуги по транспортной экспедиции железнодорожным и автомобильным транспортом на пограничном переходе Маньчжурия — Забайкальск. Каждый год обрабатывается более 200000 тонн грузов импортного производства. Также компания предлагает взаимодействие на базе терминально-складского комплекса «Забвнештранс», расположенного на ст. Кадала недалеко от Читинского таможенного поста, федеральной трассы М-53 и аэропорта. Весь список услуг по транспортной экспедиции оказывается в таких пунктах, как: Чита, Забайкальск, Кадала.
  • Услуги по таможенному сопровождению
    Предприятие Забвнештранс оказывает услуги таможенной очистки грузов из Китая в Забайкальске и Чите, услуги по декларированию на территории Читинской и Забайкальской таможни. ООО «Забвнештранс» сопровождает товар и оформляет документы для перевозчиков, следующих через международный автомобильный пункт пропуска МАПП «Забайкальск — Маньчжурия», а также через крупнейший железнодорожный пункт пропуска на российско-китайской границе ЖДПП Забайкальск.
  • Складской комплекс (Услуги склада в Чите)
    Компания предоставляет складские помещения для хранения грузов в Чите на ТСК «Забвнештранс-Кадала». Терминально-складской комплекс находится в Черновском районе города Читы недалеко от трассы Чита-Иркутск (трасса М55), Чита-Хабаровск (М53) и железнодорожной станции Чита, Кадала Заб.ж.д. Вместимость железнодорожных путей компании составляет около 20 вагонов, а длина погрузки и разрузки более ста метров, что дает возможность параллельно осуществлять обработку десяти вагонов и трёх автомобилей. Число погрузо-разгрузочных мощностей составляет 8 единиц.
    В целом площадь складских помещений в Чите состовляет 25000 кв.м

Перевозка железнодорожным транспортом — это многоцелевой вид транспортировки, так как при помощи рельсового подвижного состава можно перевозить сырье, спецтехнику, авто или температурные грузы. Такие перевозки не зависят от сезона, поезда движутся по четкому расписанию, а благодаря протяженности и повсеместности железных дорог доставить груз можно в любое место. На консультации сотрудники компании сообщат клиенту, какими видами вагонов можно осуществить доставку груза (полувагонами, цистернами, открытыми или закрытыми, контейнерами, транспортерами и т. п.) и смогут ли в компании разработать схему крепления грузов.